Маршрут

1. Вылет из Питера
   Хоть через Москву и дешевле, но лень :)
2. Дубай
   Тут я, как любитель Emirates, уже не первый раз. Пожил в хорошем отеле напротив Бурдж Халифы и самого большого в мире фонтана.
3. Абу-Даби
   Взял в прокат машину и съездил в Ferrari World в Абу-Даби
4. Джакарта
   Тут я переночевал и отправился в трип по Индонезии.
5. Джокьярта
   Короткий перелёт, храм Прамбанан и снова ночевка.
6. Вулкан Бромо
   Длительный автомобильный переезд на вулкан Бромо, с заездом в чудесный храм Борободур.
7. Экватор на острове Калимантан
   После вулкана через Джокьярту и вернулся в Джакарту и слетал на один день на остров Калимантан с единственной целью оказаться на экваторе.
8. Манила, Филиппины
   Мучительный бессонный перелет из аэропорта Джакарты в столицу Филиппин и дальше, на острой Боракай.
9. Райский остров Боракай
   Отдых, прогулки и дайвинг на одном из лучших пляжных островов мира.
10. Гонконг
    Пара дней в Гонконге на прогулки и шоппинг. Переночевал в самом дорогом отеле за все свои путешествия по соотношению цена/площадь номера. И, наконец, обратно в Питер на A380 через Дубай.

Цифры

• 28000 километров на самолетах Emirates и азиатских лоукостеров.
• 12 перелётов.
• 300 км за рулем из Дубаи в Абу-Даби и обратно.
• 800 километров по острову Ява на автомобиле с водителем.
• 10 часов — столько занимает дорога 400 км из Джокьярты до вулкана Бромо.
• 2392 метра метра на уровнем моря — высота вулкана Бромо, на который я поднимался (побил свой прошлый рекорд на Шри-Ланке).
• 170 USD за миниатюрный номер 3×3 метра в районе Ван-Чай в Гонконге.
• 250 USD — сутки аренды Audi A6 Quattor 2.8 литра в Дубай.
• 124 этаж — именно там находится смотровая площадка небоскрёба Бурдж Халифа.
• 9 место занимает Россия на доске почёта в баре Cocomangas на острове Боракай.

Советы

• На смотровую площадку Бурдж Халифа билеты можно спокойно купить на их сайте. К тому же, это и дешевле. Я покупал билеты за день. В высокий сезон лучше это сделать за неделю, чтобы выбрать удобное время.
• В Дубаи можно спокойно брать в прокат автомобиль и отправляться, например, в Абу-Даби. Главное — запастись навигатором.
• В аэропорту Джакарты есть бесплатный wi-fi. В международном терминале есть хорошие и недорогие бизнес-лаунжи.
• По Индонезии все летают на лоукостерах, которые там дешевые и без каких-либо проблем.В день вылета билеты можно купить в аэропорту (на сайте могут не продать). Однако, самолёты в Индонезии популярны, поэтому перед вылетом билетов скорее всего уже не будет.
• На Боракае из аэропорта до самого острова добраться уже не проблема — всем в аэропорту сразу продают пакет «довезите меня до острова».
• В Маниле при переезде из терминала в терминал можно попасть на большие пробки, особенно если ваша стыковка будет в рабочий день в рабочее время.
• В Гонконге рядом с аэропортом (10 минут на автобусе) есть неплохой сток Citigate Outlets. Там можно скоротать время до вылета или длительную стыковку.
• Для перемещения в Гонконге лучше использовать общественный транспорт и для этого лучший способ — покупка карты Octopus.
• Это уже все знают — в Гонконге самая дешевая техника Apple. Я там прикупил MacBook Retina — получилось почти на 20% дешевле, чем в России.
• Гулять в Гонконге — удовольствие. Между перекрестками такие же маленькие расстояния, как и на карте. В Дубай же, например, гулять по городу нереально - небольшое расстояние на карте может оказаться огромным на самом деле.

Запись Итоги моего турне по Азии впервые появилась Александр Зубков.

Запись Видео: ночной Гонконг, караоке на набережной, пик Виктория, рок-концерт и круизный лайнер впервые появилась Александр Зубков.

Между высотками встречаются спортивные площадки.

Дома тут стоят очень плотненько.

В субботу трафик был плотный, но уже без особых пробок.

Стандартный городской пейзаж в Гонконге.

Я сначала хотел отправиться на пик Виктория, на котором  я был ночью, но время поджимало. Основная цель  была — купить новый Macbook Retina. В Гонконге он стоил на 10-20% дешевле, чем в России. И дешевле, чем в  Дубаи. Кроме того, пока я катался по острову Ява, мне удалось найти нужную мне редкую конфигурацию с 16 GB оперативки. Ехать за ней пришлось практический в другой конец Гонконга, до конечной станции Tsuen Wan.

Интересно, что даже в продвинутом Гонконге строительные леса делают по старинке, из бамбука.

В магазине продавцы мне сказали, что такой конфигурации не бывает. Пришлось немного поругаться, пока не нашелся знающий продавец, который долго копался на складе и нашел заветную коробку. Так я стал эпплофилом, чему всегда противился :)

Довольный, я отправился гулять по Гонконгу. Сначала на метро я вернулся поближе к центру, в район Монг-Кок.

Гонконгская скорая помощь.

Местные полицейские с собой возят спасательный круг.

Какой-то маленький парк.

Гонконгские агентства недвижимости очень информативные.

В районе Монг-Кок куча магазинчиков.

Началась толкучка. Это суббота. В воскресенье, говорят, тут вообще не протолкнуться — приезжает куча катайцев с материка.

Я вспомнил, что на дачу мне нужна форма и нагуглил магазин военной одежды. Там прикупил себе комплект британского камуфляжа. Потом, идя по рынку, обратил внимание на зонт в форме самурайского меча. Пока торговался, пришлось купить ещё до кучи реплику бронижилета с разгрузкой и фонарик :) В общем, для любителей шоппинга тут рай. В Монг-Коке есть даже целая улица, где только магазины кроссовками и кедами.

С двумя здоровыми пакетами по потопал в сторону набережной. Любимого Ситибанка тут много.

На набережной Tsim Sha Tsui куча музеев и выставочных центров, но сил на них уже не было.

Старинные здания. Тут их не так много сохранилось.

В залив Виктория (хотя по сути это пролив) заходят большие круизные лайнеры. Получается очень красивый вид.

Вечерний Гонконг.

Фестиваль азиатских рок-групп.

Вечерело.

Немного прогулялся по Nathan Road.

Тут сплошные бутики.

Вернулся в аэропорт. До вылета ещё было время и я скатался в торговый центр Citigate Outlets, который находится в 10 минутах езды на автобусе от аэропорта. Там продают остатки прошлогодних коллекций. Если у вас стыковка и нет времени выезжать в Гонконг, то это хороший вариант скоротать время.

Потом меня ждал первый полёт на Airbus A380 в Дубай.

Это пролетали где-то над Кавказом.

Запись Дневной Гонконг и немного шоппинга впервые появилась Александр Зубков.

Все приличные отели в Гонконге дорогие. Если в высокий сезон отель стоит менее 50 USD, то это будет китайский гадюшник, который не каждый сможет пережить.

В Гонконге я ночевал всего одну ночь и выбрал отель в районе Ван-Чай, чтобы потом утром пройтись по местным магазинам и рынкам электроники.

Номер в отеле Charterhouse Causeway Bay

У меня было одноместное размещение и карликовый номер. Справа на стене висит телевизор.

Ванная комната.

В коридоре.

Charterhouse Causeway Bay — трехзвездочный отель. В номере было чисто. Бельё тоже без претензий. Завтрак без изысков. Основной упор на китайскую кухню, но английский завтрак с фруктами я собрал без проблем.

Если вам нужен Ван-Чай и проводить время в номере вы не планируете, то Charterhouse Causeway Bay — хороший вариант за приемлемые для Гонконга деньги.

В следующей серии: дневной Гонконг и шопинг.

Запись Отзыв о гонконгском отеле Charterhouse Causeway Bay с мини-номером за 170 USD впервые появилась Александр Зубков.

Первый вид на Гонконг после выхода из автобуса. Развязок тут много.

Я был в районе Harbor City.

Вдоль причалов я встретил первых гонконгских модных парней. Таких тут много.

И вот вид на ночной Гонконг. Потом ещё отдельно выложу большие панорамы.

На ту сторону, на остров Гонконг, можно переправиться на паромах. Или на метро.

Один из памятников колониального наследния — Часовая Башня (Clock Tower). Она была построена в 1915 году и являлась частью вокзала Коулун. Сейчас от вокзала осталась только башня.

Под башней красивая инсталляция на китайскую тематику.

Здание Культурного центра Гонконга рядом с Часовой Башней.

Снова панорамный вид на остров Гонконг.

На подходе к Аллее Звезд.

И вот, сама алеея.

Опять смотрим на ту сторону.

Сама Аллея Звезд — это аналог такой же аллеи в Голливуде, только для азиатских звезд кино. Я смог идентифицировать только Джеки Чана.

И великого Брюса Ли.

Ему тут же установлен памятник.

Вдоль берега курсирует джонка «Красный дракон», на которой катают туристов.

Время поджимало, нужно было ещё успеть на пик Виктория и заселиться в отель. Бегом в метро.

Вагоны метро тут компактные.

Штраф за курение тут 5 000 HKD (это около 23 000 рублей), а за употребление еды или напитков 2 000 HKD (около 9 000 рублей).

Объявления о следующей станции тут разобрать сложно — они или на китайском, или на английском с сильным китайским акцентом. Спасает великолепная интеркативная схема над дверями. Подсвечивается где сейчас поезд и какая следующая станция.

Перебравшись в метро на остров Гонконг, я оказался рядом с пиком Виктория в окружении небоскребов.

Пик Виктория

Пик Виктория — самая высокая точка Гонконга. Китайцы сейчас его стараются называть просто Пик. Политика и всё такое. Пик всегда был самым дорогим районом из-за свежего воздуха и возможности в жару обходиться без кондиционера.

Частью посещения пика Виктории является старый фуникулер.

Расплачиваться за подъем на пик можно той же картой Octupus, которой платишь за метро и остальные виды транспорта. Я купил сразу подъем туда и обратно. Много туристов обратно спускаются на автобусе. Плюсом моего позднего визита на пик было полное отсутствие очередей, как и самих туристов.

Вагоны приходят быстро. Подъем на фуникулера занимает минут десять.

В вагонах было пусто, а за окнами темно.

А вот и сам вид на Гонконг с пика Виктория.

Ещё тут на пике небольшой торговый центр, кафешки, смотровая площадка. Но в это время всё уже было закрыто. Время поджимало. Я было голодный и всё ещё не заселившийся в отель. Пора спускаться вниз.

В центре тут всё очень похоже на Лондон (кто бы мог подумать :) ). Двухэтажные трамваи усиливают это сходство.

Автобусы тут, конечно, тоже двухэтажные.

Рядом со станцией метро Central очень красиво.

Азиатские контрасты — слева за велосипедами стоит Бентли. Вообще в Гонконге Ferrari и Lambo я встречал гораздо чаще, чем в Дубаи.

В следующей серии расскажу про отель Charterhouse Causeway Bay с миниатюрным номером за 170 USD в сутки.

Запись Ночной Гонконг впервые появилась Александр Зубков.

Загрузка в лодку и переправа в обратную сторону. Возвращался в Манилу я не из аэропорта Катиклан, а из аэропорта Калибо.

Аэропорт Калибо

Катиклан очень удобный, так как он рядом с Боракаем. Но в Катиклане приземляются только маленькие самолёты, поэтому более жесткие требования к багажу. Но самое главное, что там очень часто отменяют и переносят рейсы из-за погоды (аэропорт маленький, полоса маленькая, оборудования мало). У меня в Маниле была короткая стыковка, и я не хотел рисковать в случае задержки или отмены рейса. Поэтому я полетел из аэропорта Калибо. Путь туда на автобусе занимает час-полтора. Да, и на Боракае на причале продается сразу весь трансфер до Калибо, включая лодку, автобус и все экологические сборы.

Рейс немного задержали, но самое главное не отменили. Загрузились в самолет (нормальный Airbus) и порулили взлетать.

В процессе взлета можно полюбоваться коровками.

Весь аэропорт Калибо можно рассмотреть в левом нижнем углу: одна взлетно-посадочная полоса и маленькое здание аропорта.

Река Мобо.

Полетели в Манилу. Погода была хорошая и можно было поразглядывать острова Филиппинского архипелага.

Облака.

На подлете к Маниле внизу проползали фермы по выращиванию жемчуга.

Видны небольшие домики жемчужных фермеров.

А вот и сама Манила, которая нас не очень то и манила.

По рассказам тут жуткие пробки. Я сначала думал тут зависнуть на день перед Гонконгом, но потом решил, что лучше лишний день провести на Боракае.

Перед посадкой пролетели над храмом.

Аэропорт Манилы.

С Калибо до Манилы и потом в Гонконг я летел лоукостером Cebu Pacific. Поэтому не нужно было заморачиваться с переездом в другой терминал. Есть бесплатный Wi-Fi. Поскучав около часа я отправился на посадку на рейс до Гонконга.

По пути в Гонконг в иллюминаторе открывались прекрасные виды.

А это был уже просто инопланетный вид. Фотография не передаёт всю красоту. Фантастика!

Солнце зашло на горизонт. Гонконг был уже близко.

После посадки и выхода из самолёта до основного терминала пассажиров довозит полностью автоматический поезд.

По прибытию в основной терминал меня встретила огромная очередь на паспортный контроль. На фото это все одна очередь, петляющая между заграждениями. Хорошо, что продвигалась она достаточно быстро и бесплатный Wi-Fi помогал с пользой скоротать это время.

Пройдя контроль, я довольно быстро нашел камеру хранения, куда сдал свой большой рюкзак. В Гонконге я оставался всего на сутки, поэтому тяжелые вещи я оставил в аэропорту. Это позволило отправиться сразу гулять по городу.

Купив ещё местную симку и карточки на местный аэроэкспресс и на общественный транспорт (метро и автобусы). Загружаемся в аэроэкспресс. Это самый удобный способ добраться из аэропорта в центр города, хотя и не дешевый.

Тут не так просторно, как в том же «Сапсане».

Зато удобно показывается, где сейчас находится поезд. Свою станцию не проедешь.

В следующей серии — ночной Гонконг.

Запись Путь с острова Боракай до Гонконга впервые появилась Александр Зубков.